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证券研究报告中加入新奇高深的词汇、歌词甚至古诗文等元素,妄图凭此从市场上海量的报告中脱颖而出的事情也不是一天两天了。像当年国泰君安证券首席宏观分析师任泽平发布的这份报告就被网友称为“党给我智慧给胆”……不知道看多了这样充满豪情壮志的“战狼型研究报告”,投资者们的钱包还会不会好。

首先是通货膨胀与利率提高接连发生。但在今日,美国、欧元区和中国的薪金通胀都很弱,因为薪水涨速不快。虽然美联储表示希望实现货币政策正常化,但由于通胀式微,利率不会走得太远。因此,我们很难看到利率提高导致一场全面危机。其次是新兴国家的形势:面对资本外流,拥有对外赤字的国家(阿根廷、巴西、土耳其、印度、南非、印度尼西亚等)陷入困难当中。但考虑到它们的经济体量,它们的烦忧很难引发全面危机。

此外,中国汽车工业协会统计数据显示,2019年1月份至8月份,我国乘用车市场产销分别完成1321万辆和1332.2万辆,产销量同比分别下降13.8%和12.3%。其中轿车产销比上年同期分别下降12.4%和12.6%;SUV产销比上年同期分别下降13.9%和10.0%;MPV产销比上年同期分别下降23.3%和22.9%;交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降10.1%和15.5%。

二、交警接到报案后,有几种处理方法:一是适用简易程序处理,并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的,交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。二是当事人对交通事故损害赔偿有争议的两种情况。各方当事人请求公安机关交通管理部门调解的,应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。

对此,贾新光认为,今年以来我国的汽车行业产销情况并不乐观的主要原因在于国内整体经济存在较大下行压力,未来改善时间尚不能确定。广发证券分析师则认为,随着汽车优惠收窄逐渐被消费者接受,持币待购者将在“买涨不买跌”的心理下逐渐转为实际购买,乘用车2019年终端销量依然有望实现正增长,9月份-12月份同比增速环比有望逐渐改善。

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