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“麦克坎德莱斯”登月车采用了经过验证的推进着陆方案，依靠机载雷达和一组火箭推进器每秒发射10次，在着陆之前速度降至每小时5英里。一旦登陆月球表面，登月车就能够为复杂有效载荷提供电力、通讯和热量管控。马斯滕太空系统公司：该公司开发设计的“XL-1”登陆车是一种小型、单一用途的登月装置，它可以携带100公斤重的有效载荷。
该公司设计的月球登陆器概念是一种月球车，它的特点是可以部署更小的侦察机器人。德雷珀实验室：这是马萨诸塞州一家非盈利的研究开发机构，该实验室开发了许多产品，其中包括：自动化系统、生物医学解决方案及系统。值得关注的是，德雷珀实验室取得了一些显著成就，例如：一种测量国际空间站舱内空气的装置，能够检测出挥发性有机化合物。
中车租赁业务步履维艰相较于中铁总，中国中车布局金融租赁的时间要早很多。早在南北车时代，中国南车和中国北车就成立了各自的投资租赁公司，2015年，中国中车成立后，两家公司原有投资租赁业务合并为中车投资租赁有限公司（下称“中车租赁”）。但是中国中车的投资租赁业务发展并不顺遂。《中国经营报》2018年7月18日曾独家报道中车租赁陷入巨亏难以自拔（详见《60亿坏账风险当前 中车租赁国资止损泥潭》http://www.cb.com.cn/dsx/2018_0718/1246999.html）。
该机使用了无轴承旋翼，桨叶为高强度复合材料，这是中国第一种采用类似先进旋翼系统的无人直升机。这一系统的特色是通过桨叶柔性梁的弹性变形，完成传统机械组合才能实现的直升机旋翼基本挥动、摆振、变距操作，而且还比老系统的精度更高、控制更精准、飞行更稳定。
宇航员斯坦•洛夫（Stan Love）透露称，美国宇航局正在积极开发宇航员训练系统。我们正在开发这项技术，便于人类再次登陆月球使用。美国宇航局科学任务局副局长、该项目负责人托马斯•祖布臣（Thomas Zurbuchen）说：“在我小时候时，阿波罗任务就实现了人类登陆月球。月球上拥有宝贵资源，我们想学习如何利用它们，并与人类一起探索如何利用它们。”
由此来看，尽管转型三年，莱茵体育的收入主体仍为地产。从2018年半年报看，公司来自房地产销售的营收为3.59亿元，占当期公司总营收比例的82.5%。而就2018年半年报来看，公司体育板块相关业务大部分亏损，如丽水莱茵达体育场馆、莱茵达西部体育、莱茵达体育场馆、思博特体育、浙江莱茵达足球俱乐部等子公司出现亏损，其中莱茵达西部体育亏损5.8亿元，浙江莱茵达足球俱乐部亏损409.22万元。
