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我国经济金融发展进入新的阶段，防范化解金融风险等重大风险任务艰巨，许多矛盾和问题仍然突出。会议指出，人民银行金融市场系统干部职工要围绕支持实体经济融资的债券创新、票据市场完善、黄金租赁、民营企业小微企业政策传导、乡村振兴、制造业高质量发展等重点领域，从理论和实践相结合的角度加强调查研究，找准金融市场和信贷运行的规律，找到破解难题的办法和路径，提高政策制定和执行效果。

此前，GE已剥离了金融和媒体资产，再加上自2017年6月起陆续剥离的照明、工业解决方案、水处理、机车、工业燃气发电机业务，“变身”后的GE只剩航空、发电和可再生能源三大产业。在业务调整的动荡中，激进高亢的数字化业务也被踩了刹车。约翰·弗兰纳里（John Flannery）打算削减数字化方面的投入，对于Predix的定位也作了调整。

中国在电动汽车领域已经是当之无愧的巨头。2017 年中国市场电动汽车销量达 58 万台，增速高达 72%，中国的电动汽车保有量更是顺势突破 100 万台。在电动巴士和两轮电动车的发展上，中国更是无人可比，保有量占到全球的 99%。不过，增长最为迅猛的还要数德国和日本，2017 年它们的电动汽车销量均同比翻番。

“如果我用电子烟帮助一个人，他可能会多获得10年到20年甚至更长的生命，以及更高质量的人生。如果我去影响10个人、100个人、1000个人、1万个人，寿命加起来就是十万年，几百万年。我现在就有10多万的用户，做到100万也就是年内的事情。然后再影响1000万，或更多的人。”这对朱萧木而言意义重大。

谁也不会帮上我们的忙了，只能靠自己了，这也没什么，相反是好事，中国在发展道路上的一条重要的惯例：别人越是封锁的东西，我们突破的速度就越快。这回也证明了这一点，2017年9月1日，是我军第一艘高速补给舰，901型首舰：呼伦湖号，舷号：965，正式服役。

武器装备的发展尤其像航空母舰，必须要对二十年以后世界战略格局的变化、面临的威胁、科学技术的发展有一个总的判断。2009年“蓝天卫士”号正式开工，当时印度声称2014年就能服役，预花费4.7亿美元。印度造航母的“蜜汁自信”真是令人叹服！美国造航母也得六七年，“伊丽莎白”号前后也造了六年半，印度居然只用四年就能造好一艘航母？美国造一艘驱逐舰都14、15亿美元，造一艘潜艇都12亿美元，印度弄一艘航空母舰还不到5亿美元？局座当时就说过，这是根本不可能的。